Barcha{0}}qattiq{1}}batareyalar kelajakda yangi energiya ishlab chiqaruvchi avtomobillar sanoatini rivojlantirish uchun muhim yangi harakatlantiruvchi kuchdir. Xitoy o'zining birinchi yirik{3}}sig'imi-qattiq-davlatini qurdibatareya ishlab chiqarish liniyasi, hozirda kichik{0}}partiya sinovlari va ishlab chiqarishdan o'tmoqda.
Anʼanaviy litiy{0}}ionli batareyalar bilan solishtirganda, barcha{1}}qattiq holatdagi{2}}batareyalarning eng katta afzalligi shundaki, ular tarkibida suyuqlik yoʻq, lekin butunlay qattiq materiallardir. Barcha{4}}qattiq holatdagi-batareyalar kelajakdagi yangi energiya vositalariga uzoqroq sayohat qilish va xavfsizroq bo‘lish imkonini beradi.
“Suyuq{0}}bepul” batareyalarning afzalliklari aslida ishlab chiqarish liniyasidagi ikkita asosiy yangilikdan kelib chiqadi. Salbiy elektrod ishlab chiqarish jarayonida an'anaviy suyuq batareyalar uchta mustaqil jarayonni talab qiladi: atala tayyorlash, qoplama va rulon. Quruq jarayon esa bu uch jarayonni bevosita birlashtirib, energiya sarfini kamaytiradi va samaradorlikni oshiradi.
Mutaxassislarning ta'kidlashicha, optimallashtirilgan ishlab chiqarish jarayoniga qo'shimcha ravishda, yana bir asosiy yutuq elektrolitlar o'zgarishidir. Bu erda ular an'anaviy suyuq elektrolitlardan voz kechib, o'zlari ishlab chiqqan qattiq elektrolitlar-materiallarini o'zlashtirib, mahsulotning issiqlikka chidamliligi va xavfsizligini sezilarli darajada oshirdi.
Texnologik yutuqlarga erishgan ishlab chiqarish liniyasi bilan keyingi qadam sanoatlashtirish va amalga oshirishdir. GAC Group kompaniyasida Xitoyning birinchi yirik{1}}quvvati{2}}qattiq xolatli akkumulyatorlar ishlab chiqarish liniyasi qurib bitkazildi, bu esa sanoatda birinchi boʻlib 60 amperlik yoki 60 amperlik-barcha{5}}qattiq holatdagi{6}}avtomobillar sinfidagi akkumulyatorlarni ommaviy ishlab chiqarish imkoniyatlariga erishdi. Ko'proq.
Kompaniyaning ilmiy-tadqiqot ishlari bo‘yicha rahbarining so‘zlariga ko‘ra, hozirda ishlab chiqilgan barcha{0}}qattiq{1}}batareyaning energiya zichligi mavjud batareyalarga qaraganda deyarli ikki baravar ko‘p. 500 kilometrdan ortiq masofaga ega bo'lgan avtomobillar undan foydalangandan keyin 1000 kilometrdan ortiq masofani bosib o'tishadi. Rejaga ko‘ra, 2026-yilda kichik partiyalar{6}}avtomobillarni o‘rnatish sinovlarini o‘tkazish va 2027-2030 yillar oralig‘ida bosqichma-bosqich ommaviy ishlab chiqarishni boshlash ko‘zda tutilgan.
